Władysławowo

Wyruszamy spod dworca PKP we Władysławowie. Z pobliskiego ronda jedziemy ulicą Starowiejską w stronę Helu. Po ok. 300 m zjeżdżamy na dróżkę biegnącą po prawej stronie drogi. Docieramy do Chałup.

Chałupy

Chałupy są od 1975 r. dzielnicą Władysławowa. W lipcu organizowana jest tu plenerowa impreza „Kaszubskie łodzie pod żaglami". Prowadząca wzdłuż zatoki dróżka omija centrum Chałup i prowadzi na południowy wschód. Docieramy do Kuźnicy, której centrum dróżka biegnąca nad zatoką także omija.

Kuźnica

Kuźnica to dziś dzielnica Jastarni z rybackim portem nad zatoką. Pierwsze wzmianki o Kuźnicy pochodzą z XVI w., osada znajdowała się wówczas na wyspie. W XVII w. zbudowano tu fort obronny Kazimierzowo. Warto zobaczyć neogotycki kościół z lat 30. XX w. z amboną w kształcie łodzi, wzorowany na kościele w Swarzewie. Koło Kuźnicy znajduje się najwyższe wzniesienie na Mierzei Helskiej, wydmowa Góra Lubek (23 m n.p.m.). Zmierzamy w stronę Jastarni. Mierzeja stopniowo rozszerza się, po drodze mijamy ścieżkę dydaktyczną „Torfowe kłyle” częściowo dostępną dla rowerów. Dróżka doprowadza nas do portu w Jastarni.

Jastarnia

Jastarnia była kiedyś osadą rybacką, która w okresie międzywojennym przekształciła się w letnisko i uzdrowisko, a w 1973 r. uzyskała prawa miejskie. Znajduje się tu Muzeum Rybackie. Chata Rybacka, neobarokowy kościół oraz wystawa w bosmanacie portu.

Jurata

Wróciwszy na dróżkę nad zatoką, jedziemy nią dalej w stronę Juraty. Jurata założona została w 1928 r. jako uzdrowiskowe letnisko, w którym przed wojną wypoczywali zamożni kuracjusze i znani artyści. Jest tu molo i aleja spacerowa. Z centrum Juraty jedziemy w stronę Helu dróżką biegnącą po lewej stronie szosy.

Około 1 km przed Helem warto zobaczyć stanowiska artyleryjskie. stanowisko ogniowe baierii JA. Schlezwig-Holstein Muzeum Obrony Wybrzeża znajduje się w jednym ze stanowisk artyleryjskich niemieckiej .a. baterii Schlezwig-Holstein oraz pobliskiej rozbudowanej wieży prowadzenia ognia.

Hel

Dojeżdżamy do Helu, mijamy dworzec PKP i przejeżdżamy przez park. Dróżka się kończy, skręcamy w prawo w ulicę Sikorskiego. Przed bramą portu Marynarki Wojennej skręcamy w lewo w ul. Rybacką, potem znów w lewo w Portową. Jedziemy wzdłuż brzegu mijając falochrony. Po drodze można zwiedzić fokarium i muzeum muszli. W Helu znajduje się jedyne w Polsce fokarium z muzeum i salą podglądu podwodnego. W pobliskim budynku w kształcie muszli, wybudowanym przez firmę Shell, można zobaczyć okazy muszli z całego świata. Wjeżdżamy na teren portu rybackiego i widzimy cumujące kutry rybackie oraz statki ratownictwa morskiego. Dojechawszy do końca nabrzeża skręcamy w głąb lądu w lewo. Opuszczamy port i na parkingu po ok. 100 m skręcamy w prawo. Jedziemy przez las terenem niedawno opuszczonej jednostki wojskowej. Docieramy do baterii Laskowskiego. Safera Laskowskiego I Bateria Laskowskiego. W 1935 r. zainstalowano na czubku Mierzei Helskiej 4 działa szwedzkiej firmy Bofors kalibru 152 mm (Bateria nr 31 im. H. Laskowskiego), które odegrały znaczącą rolę w czasie walk obronnych w 1939 r., m.in. ostrzeliwując pancernik Schlezwig-Holstein. Po wojnie działa Boforsa zastąpiono radzieckimi armatami kalibru 130 mm, z których jedną można dziś oglądać na baterii cyplowej. Wracamy do parkingu, skręcamy w prawo i po 100 m znów w prawo. Dojeżdżamy asfaltową dróżką do latarni morskiej. Latarnia morska na Helu została zbudowana w 1942 r. w czasie okupacji. Ma 40,2 m wysokości. Zastąpiła ona latarnię z 1826 r„ wysadzoną przez polskich saperów w 1939 r. Wracamy do miasta i udajemy się na stację PKP, skąd wracamy pociągiem do Władysławowa.